Luftfahrt. Airlines. Logistik. Technik. Globale Mobilität.

Meine öffentliche Serie

„MARCUS WENZEL | UNTERNEHMENSBETEILIGUNGEN WELTWEIT 🌍“

auf INVESTOR-AACHEN.DE erreicht einen besonderen Punkt:

UNTERNEHMENSBETEILIGUNG NR. 40 | DEUTSCHE LUFTHANSA AG

Ich halte Aktien der Deutsche Lufthansa AG und bin damit Aktionär beziehungsweise Anteilseigner des deutschen Luftfahrtkonzerns.

Unternehmen: Deutsche Lufthansa AG
WKN: 823212
ISIN: DE0008232125
Börsenkürzel: LHA
Börse: Frankfurt / Xetra
Index: MDAX
Land: Deutschland 🇩🇪
Branche: Luftfahrt | Airlines | Logistik | Flugzeugtechnik

Die Lufthansa Group ist dabei erheblich mehr als eine einzelne Fluggesellschaft. Ihre Geschäftsfelder umfassen Passenger Airlines, Logistics und MRO – Maintenance, Repair and Overhaul sowie weitere Konzernaktivitäten. Deutsche Börse Live

LUFTHANSA GROUP | Mehr als Lufthansa Airlines

Unter dem Konzerndach befindet sich ein internationales Luftfahrtportfolio.

Zum Netzwerk gehören unter anderem Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines und ITA Airways. Dazu kommen weitere Aktivitäten wie Eurowings, Lufthansa Cargo und Lufthansa Technik. Deutsche Börse Live

Damit steht meine Unternehmensbeteiligung Nr. 40 nicht einfach nur für:

FLUGZEUGE. ✈️

Sondern für ein wesentlich größeres wirtschaftliches System:

PASSAGIERLUFTFAHRT.

LUFTFRACHT.

WARTUNG & TECHNIK.

LOGISTIK.

INTERNATIONALE MOBILITÄT.

2025 | 39,6 MILLIARDEN EURO UMSATZ

Die wirtschaftliche Größenordnung unterscheidet Lufthansa fundamental von vielen kleineren Beteiligungen meiner Serie.

2025 erwirtschaftete die Lufthansa Group einen Umsatz von rund

39,6 MILLIARDEN EURO.

Das bereinigte EBIT erreichte 1,96 Milliarden Euro, ein Plus von 19 % gegenüber dem Vorjahr. Die bereinigte EBIT-Marge betrug 4,9 %. Lufthansa Group Investor Relations

Rund 135 Millionen Passagiere wurden 2025 von den Passenger Airlines des Konzerns befördert. Der Sitzladefaktor lag bei 83,2 %. Lufthansa Group Investor Relations

Allein Lufthansa Airlines kam 2025 einschließlich Regionalpartnern und Discover Airlines auf rund 65,7 Millionen Passagiere und 476.842 Flüge. Lufthansa Group Geschäftsbericht

Das sind Dimensionen, die Unternehmensbeteiligung Nr. 40 besonders machen.

CARGO + TECHNIK | Zwei weitere starke Säulen

Lufthansa ist gleichzeitig im weltweiten Luftfrachtgeschäft vertreten.

Und mit Lufthansa Technik besitzt die Gruppe ein bedeutendes Geschäft rund um Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugen.

Gerade diese beiden Bereiche entwickelten sich im ersten Halbjahr 2026 positiv.

Lufthansa Cargo erzielte ein Adjusted EBIT von 199 Millionen Euro – 47 % mehr als im Vorjahreszeitraum.

Lufthansa Technik erreichte 315 Millionen Euro Adjusted EBIT und damit 2 % mehr als im Vorjahr. Lufthansa Group Investor Relations

Damit ist meine Beteiligung wirtschaftlich eben nicht ausschließlich von verkauften Passagiertickets abhängig.

2026 | Umsatz steigt – aber das Umfeld bleibt schwierig

Das erste Halbjahr 2026 zeigt gleichzeitig sehr deutlich, wie zyklisch und herausfordernd die Luftfahrtbranche sein kann.

Der Konzernumsatz stieg um 8 % auf 19,887 Milliarden Euro.

Gleichzeitig fiel das Adjusted EBIT für das erste Halbjahr auf -229 Millionen Euro. Im zweiten Quartal allein wurde allerdings wieder ein positives Adjusted EBIT von 383 Millionen Euro erreicht. Lufthansa Group Investor Relations

Für das Gesamtjahr 2026 erwartet die Lufthansa Group derzeit ein Adjusted EBIT zwischen:

1,7 UND 2,2 MILLIARDEN EURO.

Ein wesentlicher Unsicherheitsfaktor sind dabei die deutlich erhöhten Treibstoffkosten infolge der geopolitischen Lage. Lufthansa Group Investor Relations

Ende September erklärte Lufthansa-Chef Carsten Spohr, dass die zusätzlichen Treibstoffkosten 2026 voraussichtlich sogar die zuvor angenommenen 1,5 Milliarden Euro übersteigen werden. Die Ergebnisprognose von 1,7 bis 2,2 Milliarden Euro wurde dennoch aufrechterhalten. Reuters

10,7 MILLIARDEN EURO LIQUIDITÄT

Gleichzeitig verfügt der Konzern über erhebliche finanzielle Ressourcen.

Zum 30. Juni 2026 standen insgesamt rund 10,727 Milliarden Euro verfügbare Liquidität zur Verfügung.

Der Adjusted Free Cashflow des ersten Halbjahres betrug rund 1,015 Milliarden Euro. Die Nettokreditverschuldung lag bei 6,697 Milliarden Euro. Lufthansa Group Investor Relations

Damit haben wir bei Beteiligung Nr. 40 erneut einen völlig anderen Unternehmenstyp als beispielsweise bei einem kleinen Explorer oder Clinical-Stage-Biotech-Unternehmen.

Hier stehen mehr als 100.000 Mitarbeiter, Milliardenumsätze, eine weltweite operative Infrastruktur und eine kapitalintensive Flugzeugflotte hinter dem Investment. Zum 30. Juni 2026 beschäftigte der Konzern 103.305 Menschen. Lufthansa Group Investor Relations

Die Lufthansa-Aktie | Seit 1966 an der Börse

Auch kapitalmarktgeschichtlich ist diese Beteiligung interessant.

Die Lufthansa-Aktie wird bereits seit 1966 an deutschen Börsen gehandelt.

Zum Jahresende 2025 gab es rund 529.000 Aktionäre. 56 % der Aktien lagen bei institutionellen und 44 % bei privaten Investoren; der ausgewiesene Free Float betrug 85 %. Lufthansa Group Investor Relations

Und jetzt gehöre auch ich mit meiner Aktienposition zu den Anteilseignern dieses deutschen Luftfahrtkonzerns.

MARCUS WENZEL | Anteilseigner der DEUTSCHE LUFTHANSA AG

Mit meinen gehaltenen Aktien bin ich am Eigenkapital der Deutsche Lufthansa AG beteiligt.

Damit bin ich Aktionär beziehungsweise Anteilseigner der Gesellschaft.

Meine Aktienposition bedeutet selbstverständlich keine operative Partnerschaft mit Lufthansa oder einzelnen Fluggesellschaften und Unternehmen der Lufthansa Group.

Es handelt sich um meine börsengehandelte Unternehmensbeteiligung als Investor.

Damit erweitert sich mein internationales Beteiligungsportfolio erneut um eine völlig andere Branche:

AIRLINES. ✈️

LUFTFAHRT.

CARGO.

LOGISTIK.

FLUGZEUGTECHNIK.

GLOBALE MOBILITÄT. 🌍

DEUTSCHLAND. 🇩🇪

Nr. 40 = DEUTSCHE LUFTHANSA AG ✈️🇩🇪🌍

Und genau diese Nummer gefällt mir bei der Serie besonders:

40 UNTERNEHMENSBETEILIGUNGEN.

Von Rohstoffen, Gold und Silber über Immobilien, Lebensmittel und Biotechnologie bis zu Cloud, KI, Telekommunikation, humanoider Robotik und MedTech – und jetzt internationale Luftfahrt.

MARCUS WENZEL ist Aktionär und Anteilseigner der Deutsche Lufthansa AG.

Unternehmen für Unternehmen.
Land für Land.
Branche für Branche.

MARCUS WENZEL

INVESTOR | ANTEILSEIGNER | DAYTRADER | UNTERNEHMER

UNTERNEHMENSBETEILIGUNGEN WELTWEIT 🌍

INVESTOR-AACHEN.DE

Hinweis: Dieser Beitrag dokumentiert eine persönliche Aktienbeteiligung und stellt weder Anlageberatung noch eine Kauf- oder Verkaufsempfehlung dar. Die Nennung bedeutet keine Kooperation oder Partnerschaft mit Deutsche Lufthansa AG oder Unternehmen beziehungsweise Marken der Lufthansa Group. Luftfahrtunternehmen unterliegen insbesondere Treibstoffpreis-, Konjunktur-, Personal-, geopolitischen, regulatorischen, Währungs-, Wettbewerbs- und erheblichen Kursrisiken bis hin zum vollständigen Verlust des eingesetzten Kapitals.